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叫战Yaris运动版,Daihatsu小改Sirion Sp

作者: 时间:2020-06-23 331° M生活画
叫战Yaris运动版,Daihatsu小改Sirion Sp

在法兰克福首演后,Daihatsu小改款Sirion导入的最新时程与产品编成,便成为国内喜爱日系掀背车族群的关注焦点。现在,Daihatsu总代理合同兴汽车,不仅敲定明年元月导入小改款Sirion的时程,对于偏好运动化的年轻客层,动力升级至1.5升的Sirion Sport小改款,更将是小改款工程最具吸引力的消息!现在,U-CAR整理Sirion Sport小改款的变动重点,看看比起原有1.3车型,竞争力到底强化多少?

Sport版升级1.5升直四引擎

若以欧规官方数据来看,Daihatsu小改款Sirion Sport版搭载的动力心脏,就是现行Terios与Coo所拥有的3SZ-VE 1.5升直四引擎,动力输出达到102hp/6,000rmp与13.5kgm/4,400rpm的全新水準,较现有1.3升直四的87hp与12.24kgm,动力分别强化15hp与1.26kgm,搭配控制在980kg的轻量化车重,让加速性能有更明显的强化演出。

搭载4速自排小改款Sirion 1.3,0-100km/h加速性能为13秒,Sirion 1.5自排版则推进到11.1秒,进步幅度接近2秒,性能旗舰的5速手排版,更可达到逼近10秒俱乐部的10.5秒强悍水準。不过,手排版并没有列入导入规划,因此,自排版的Sirion 1.5将是国内最强的性能版本。

双前座气囊,全车系追加双侧边气囊

小改款Sirion的座舱设计,如同先前所整理的,原有独立在中控台上方的引擎转速錶,现在整合在驾驶仪表内,形成左转速右时速的椭圆形仪表设计,中控台银雾饰板面积也随之放大。

国内Sirion Sport将增列车侧气囊,升级为四气囊车款,图为支援六气囊的欧规车型。

不过,为展现Sport版与标準版的差异,仪表板改採深黑底色搭配橘红资讯显示,座椅也以红色网点不织布座椅呈现,展现更为酷炫的运动座舱风格。另外,小改车型也增配支援瞬间、平均油耗与可行驶里程功能的行车旅程电脑,音响系统则透过新增的AUX-in音源孔,提供更多元音乐介面。

另外,安全配备的提升也是国内小改款Sirion的产品重点。在原有标配ABS、EBD与双前座SRS气囊的基础上,全车系将增列双前座侧边气囊,以强化被动安全防护水準。不过,海外车型支援的车侧气帘与VSC动态稳定系统,国内此次并未同步导入。

广  告叫战Yaris运动版,东洋亲兄弟跨海对战

在讲到Sirion与Yaris的对战关係时,不能不提两车在母国日本的深厚渊源。同属于日本Toyota集团的新世代小型掀背车主力,却因缘际会地在海外市场对战开打,这就是Yaris与Sirion的现实写照。稳居国产小型掀背车龙头的Toyota Yaris,在日本市场命名为Vitz,同时,Toyota也有一款风格相异的掀背车Passo,也就是同集团Daihatsu旗下Sirion的双生车款。在东洋市场,Vitz与Passo可说是携手合作,不过,在台湾则是战场厮杀各为明主。

相较于已拥有1.0升、1.3升与1.5升三款动力级距的Vitz,此次小改款Sirion在动力增列1.5升后,将扭转现行Passo或Sirion均仅有1.0升与1.3升的动力弱势,成为足以与Vitz相抗衡的动力编成。这样的局势转变,对于仅导入Sirion 1.3的Daihatsu总代理合同兴而言,能在维持1.3升的标準版外,切割出搭载1.5升引擎的Sport版,将更能以强化的动力输出,取得与1.5-1.6升国产主流小型掀背车相抗衡的性能基础,并争取到更多潜在客层。而就产品定位来看,Sirion Sport所锁定主要对手,就是同样採用运动化设定的Yaris Z版!

台北车展可望现身,明年1月上市

迈入小改款的Sirion车系,包括Sirion 1.3与Sirion 1.5 Sport,可望于年底开幕的台北车展现身,让国内喜爱Daihatsu的车迷抢先目睹,至于国内上市则将稍后在明年1月登场。另外,锁定Yaris Z版的Sirion 1.5 Sport,售价预料也将接近Yaris Z版的价格带,届时,将可看到东洋亲兄弟,跨海相争的精采戏码。不管如何,小改款Sirion的导入消息与总代理后续发表动作,U-CAR将持续为网友关注与报导。

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